國泰「航空」展之後，繼續在虛擬天空下，昂首仰望著自由自在的鐵鳥翱翔天際，與風同行，與雲作伴。（飛入雲就大件事了）
偶然跑道傳來飛機「飛馳」的響聲，把我的注意力移離書本上，好像要我多抬頭欣賞飛機降落時的美姿。心裡笑得正甜。
說著說著，ASRC 手冊也快要翻到最後一個章節，看來離航管的入職試已經不遠了。繼續努力中！
星期五, 5月 26, 2006
返回虛擬天空
星期三, 5月 24, 2006
國泰翱翔六十載巡迴展
今天讓我們暫時離開虛擬天空，到又一城參觀已在香港發展了60年的著名航空公司—國泰航空公司的展覽。
天空還是下著絲絲細雨，乘塔地鐵前往又一城的途中，車廂的廣播系統失靈，不斷重覆說著：「下一站是彩虹，Next Station is Choi Hung」，每一位乘客嘴邊因而掛著一絲微笑。這算是為接著下來的參觀帶來一個美好的序幕。
到達又一城後，只見人頭湧湧，擠在一個小小的空間內。一名空姐站在展覽的正門前，向每一位的來賓展露著友善的笑容。害羞的我看到後，只能低著頭擠到人群中，連她身後的展版也不敢靠近呢！
展覽場地除了擺放了一些有關國泰航空的歷史的展版外（那位空姐背後的那些），亦有三部觸控式的熒幕與參觀者進行問答遊戲。問題主要是圍繞民航知識（以下那些情況會影響飛機的運作：A)機翼結冰、B)跑道積雪、C)大霧、D)以上皆是）和國泰航空的認知（培訓一名國泰機師需時多久：A)20星期、B)30星期、C)60星期、D)90星期）。雖然小弟我有閱讀《翹首振翼》，但是六題中只答中了四題，很失敗……另外，場地中擺放了一部特大的熒光幕，顯示著國泰航空的航線。
當然，展覽場地亦有紀念品發售和不少活動，包括親身坐上豪華的頭等艙座位，藍背景影相等。依然眼見排隊人數太多，還是等待下午吧！
走到展覽的另一邊，一個佈滿LED（發光二極管）的幕前，正舉辦「影.畫.戲」（活動全名不清楚，但不重要）。此遊戲是利用自己的影子，把熒幕中的一顆海星推到對方的「龍門」中，只要在一分鐘內取得3分，便贏了。當然不論勝負雙方均能獲贈一套襟扣，一個是刻有國泰航空第一架飛機DC-3 Betsy的飛機和其名字，另一個則是波音747-400。你若問我遊戲與航空有甚麼關係，我只能說除了襟扣外便沒有……當然，國泰希望各參與者，不論是航空迷、對加入航空界有興趣的朋友，或只是在星期日共聚天倫的家庭，都能在這巡迴展興高彩烈，滿載而歸吧！
當然，這遊戲值得小弟在此「大造文章」，確實有其令人印象深刻的地方。首先不得不稱讚此遊戲的主持人，能不休息的情況下，為在場的人仕帶來生動的描述，為活動添上不少色彩。她的一句：「不要用腳踢個熒幕，不然後面D人不肯過你呀！」，從中可見參與者的投入程度。說起參與者，有男有女，有小童，有長者，有父子檔……當中更有一個家庭，一邊廂是父子雙劍合壁，另一邊廂則是兩名女將—一名母親和女兒。原是兒子對女兒，結果父母也樂在其中，還把各自手上的孩子化身成「球拍」，引來全場大笑呢！（沒有拍，不過拍了也不能放上網。）
得到一套襟扣後，便忍不著回頭排隊試坐頭等客艙，擺大款，扮少爺……不過排隊時看到兩名長得很標致的空姐，她們站在一個錢箱前，向參與者介紹國泰某一個慈善計劃。每當我望向她們，靈魂便不知走到那裡去了，就如我望著飛機和管制塔時的感覺。但她們回頭望著我時，我立即本能上把頭轉向，十足一名電車男……想不到我是無法在飛機和女孩子面前冷靜下來。負責頭等艙的兩名空姐雖不是身穿高貴紫衣的頭等艙服務員，但她們在漫長的星期日中，面對數而千計的遊客，亦能保持笑容和令人滿意的服務，可見國泰對員工的訓練和他們個人的質素，實不是一般人可比擬！
中午又一城的食肆全滿……吃了一客肉醬意粉後，便急忙返回展覽場地，因為此時排隊買紀念品的人數較少。
由於國泰沒有把今天有售的紀念品清單貼出來，因此排隊時只能暗自打量自己帶了多少「彈藥」和自己想要甚麼。當行到展櫃前，便有一種開獎的感覺，因為到這一刻才知道有甚麼東西賣，價錢如何。有些天價的飛機模型和永遠用不著的運動用品早已不在考慮之列，但有些如手錶，Q版飛機，飛機磁石等，到了那兒才知道有……特別是一套11款的Q版回力飛機，不但把我的「彈藥」用掉，更令我連「槍」也要壓上去……最後買了一本《翹首振翅—香港機師手記3》、十一架回力飛機、一套磁石飛機、一隻手錶、幾條電話繩。可是一架飛機模型也沒有，畢竟國泰的模型只能遠觀，不可把玩。（我的南非B747能收起landing gear呢！）
收獲豐富，此時人流多了。一路慶幸自己早來了排隊。
快要舉行Fashion Show，害羞的我決定來一次。我手拿著相機，戰戰驚驚走到一名空姐前不遠處，那位空姐正忙碌地派發單張。我等著她空閒的機會，走上前，手掩著口，問：「不好意思，請問我能否和您合照？」。其實我心中已經打了不下數十個冷震。空姐很客氣地答應我的要求。啊！終於得到第一張與陌生女成年人的合照了！而且是與不少男孩子（和女孩子）心目中的偶像—空姐，合照呢！真是令人陶醉的美好一刻……（與空姐合照的相還是留給我自己好了）
不過，我因而不能夠在第一層觀賞空中服務員60週年的制服表演，而要走到離舞台很高的樓上。然而，我的心已經滿足了，不必計較吧！就在此放某部份相片出來。因為離舞台有點遠，因此相片質素不太好……大家若有興趣，可到HKADB找找有些拍友放出來的專業級相片！
天空還是下著絲絲細雨，乘塔地鐵前往又一城的途中，車廂的廣播系統失靈，不斷重覆說著：「下一站是彩虹，Next Station is Choi Hung」，每一位乘客嘴邊因而掛著一絲微笑。這算是為接著下來的參觀帶來一個美好的序幕。
到達又一城後，只見人頭湧湧，擠在一個小小的空間內。一名空姐站在展覽的正門前，向每一位的來賓展露著友善的笑容。害羞的我看到後，只能低著頭擠到人群中，連她身後的展版也不敢靠近呢！
展覽場地除了擺放了一些有關國泰航空的歷史的展版外（那位空姐背後的那些），亦有三部觸控式的熒幕與參觀者進行問答遊戲。問題主要是圍繞民航知識（以下那些情況會影響飛機的運作：A)機翼結冰、B)跑道積雪、C)大霧、D)以上皆是）和國泰航空的認知（培訓一名國泰機師需時多久：A)20星期、B)30星期、C)60星期、D)90星期）。雖然小弟我有閱讀《翹首振翼》，但是六題中只答中了四題，很失敗……另外，場地中擺放了一部特大的熒光幕，顯示著國泰航空的航線。
當然，展覽場地亦有紀念品發售和不少活動，包括親身坐上豪華的頭等艙座位，藍背景影相等。依然眼見排隊人數太多，還是等待下午吧！
走到展覽的另一邊，一個佈滿LED（發光二極管）的幕前，正舉辦「影.畫.戲」（活動全名不清楚，但不重要）。此遊戲是利用自己的影子，把熒幕中的一顆海星推到對方的「龍門」中，只要在一分鐘內取得3分，便贏了。當然不論勝負雙方均能獲贈一套襟扣，一個是刻有國泰航空第一架飛機DC-3 Betsy的飛機和其名字，另一個則是波音747-400。你若問我遊戲與航空有甚麼關係，我只能說除了襟扣外便沒有……當然，國泰希望各參與者，不論是航空迷、對加入航空界有興趣的朋友，或只是在星期日共聚天倫的家庭，都能在這巡迴展興高彩烈，滿載而歸吧！
當然，這遊戲值得小弟在此「大造文章」，確實有其令人印象深刻的地方。首先不得不稱讚此遊戲的主持人，能不休息的情況下，為在場的人仕帶來生動的描述，為活動添上不少色彩。她的一句：「不要用腳踢個熒幕，不然後面D人不肯過你呀！」，從中可見參與者的投入程度。說起參與者，有男有女，有小童，有長者，有父子檔……當中更有一個家庭，一邊廂是父子雙劍合壁，另一邊廂則是兩名女將—一名母親和女兒。原是兒子對女兒，結果父母也樂在其中，還把各自手上的孩子化身成「球拍」，引來全場大笑呢！（沒有拍，不過拍了也不能放上網。）
得到一套襟扣後，便忍不著回頭排隊試坐頭等客艙，擺大款，扮少爺……不過排隊時看到兩名長得很標致的空姐，她們站在一個錢箱前，向參與者介紹國泰某一個慈善計劃。每當我望向她們，靈魂便不知走到那裡去了，就如我望著飛機和管制塔時的感覺。但她們回頭望著我時，我立即本能上把頭轉向，十足一名電車男……想不到我是無法在飛機和女孩子面前冷靜下來。負責頭等艙的兩名空姐雖不是身穿高貴紫衣的頭等艙服務員，但她們在漫長的星期日中，面對數而千計的遊客，亦能保持笑容和令人滿意的服務，可見國泰對員工的訓練和他們個人的質素，實不是一般人可比擬！
中午又一城的食肆全滿……吃了一客肉醬意粉後，便急忙返回展覽場地，因為此時排隊買紀念品的人數較少。
由於國泰沒有把今天有售的紀念品清單貼出來，因此排隊時只能暗自打量自己帶了多少「彈藥」和自己想要甚麼。當行到展櫃前，便有一種開獎的感覺，因為到這一刻才知道有甚麼東西賣，價錢如何。有些天價的飛機模型和永遠用不著的運動用品早已不在考慮之列，但有些如手錶，Q版飛機，飛機磁石等，到了那兒才知道有……特別是一套11款的Q版回力飛機，不但把我的「彈藥」用掉，更令我連「槍」也要壓上去……最後買了一本《翹首振翅—香港機師手記3》、十一架回力飛機、一套磁石飛機、一隻手錶、幾條電話繩。可是一架飛機模型也沒有，畢竟國泰的模型只能遠觀，不可把玩。（我的南非B747能收起landing gear呢！）
收獲豐富，此時人流多了。一路慶幸自己早來了排隊。
快要舉行Fashion Show，害羞的我決定來一次。我手拿著相機，戰戰驚驚走到一名空姐前不遠處，那位空姐正忙碌地派發單張。我等著她空閒的機會，走上前，手掩著口，問：「不好意思，請問我能否和您合照？」。其實我心中已經打了不下數十個冷震。空姐很客氣地答應我的要求。啊！終於得到第一張與陌生女成年人的合照了！而且是與不少男孩子（和女孩子）心目中的偶像—空姐，合照呢！真是令人陶醉的美好一刻……（與空姐合照的相還是留給我自己好了）
不過，我因而不能夠在第一層觀賞空中服務員60週年的制服表演，而要走到離舞台很高的樓上。然而，我的心已經滿足了，不必計較吧！就在此放某部份相片出來。因為離舞台有點遠，因此相片質素不太好……大家若有興趣，可到HKADB找找有些拍友放出來的專業級相片！
星期二, 5月 23, 2006
星期六, 5月 20, 2006
颱風下的VHHH VFR
本文引至香港航空討論區(HKADB)。
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看標題的各位都知道打風天是絕不可進行VFR。當然這兒是FS吧！
我把弱不禁風的Cessna C172SP Skyhawk 送上跑道，航管除了一路對著耳機把我的起飛requset turn down外，也沒有我辦法。（我知道航管恨不得請我吃子彈了）
以下這篇文章是在三號颱風天，一架訓練用的螺旋漿飛機與風搏鬥的紀錄，基於不理會航管指示的情節在現實中是不能容忍的，所以這篇文章請容我以玩家的角度來寫。（往後的文章會較為現實化）
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近日颱風珍珠逼近香港，外頭吹著三號強風。適逢會考完畢，小弟有幸能全情投入坐在駕駛艙，與各位分享颱風天的VHHH。
為求逼真，小弟打開了ATC的功能。聽了一次ATIS後，便向Ground 取滑行許可。可是Ground 指出現時的天空不適合VFR，把我的requset turn down。我不感到意外，只要探頭望出窗外，便可感受到26KT的風速和無情的雨水。
說真的，當時的雨水像冰雹似的敲打駕駛艙的闊銀幕。再聽一次ATIS，information is I，便向Ground 要許可。當然是不成功了。我不甘心別人（American)的747能起飛我不能，於是便偷偷駛出跑道。可是26KT的風不是小東西。小小的C172SP 引擎根本不是強風的對手，連簡單的Taxi 也不能做到。與「一步千徘徊」相差不遠。
堅持了數分鐘左右，終於駛到07L跑道，卻遇上TailWind（即走錯跑道）。飛機實在無法起飛，只好把引擎的輸出較至最大，一路把機頭拉高，差不多走到寫上25R的地方才take off。若然再遲一兩秒或是TailWind最大些，我恐怕飛機變潛艇了。
起飛數十秒後，ATC那邊傳來了尖叫聲和咒罵聲。管他的，繼續我行我素。唯獨在空中的時候，要改變方向可不容易，畢竟風大雨大，或甚至在起飛的過 程中機翼已經損毀……高度表繼續順時針轉動，我的心也不見得充滿了成功感。因為我相信我永遠無法返回機場了！（回到去也要吃子彈……）
在此，看來各位若要今天飛VHHH或VHHX，真的要選用B747或A340了。當然，在飛機上加裝數百個沙袋會有一定的幫助。
(P.S 寫這篇文章時，外頭的陣風能把我家的鋁窗吹到恨恨地撞到窗框中，可見風勢攝人。）
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看標題的各位都知道打風天是絕不可進行VFR。當然這兒是FS吧！
我把弱不禁風的Cessna C172SP Skyhawk 送上跑道，航管除了一路對著耳機把我的起飛requset turn down外，也沒有我辦法。（我知道航管恨不得請我吃子彈了）
以下這篇文章是在三號颱風天，一架訓練用的螺旋漿飛機與風搏鬥的紀錄，基於不理會航管指示的情節在現實中是不能容忍的，所以這篇文章請容我以玩家的角度來寫。（往後的文章會較為現實化）
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近日颱風珍珠逼近香港，外頭吹著三號強風。適逢會考完畢，小弟有幸能全情投入坐在駕駛艙，與各位分享颱風天的VHHH。
為求逼真，小弟打開了ATC的功能。聽了一次ATIS後，便向Ground 取滑行許可。可是Ground 指出現時的天空不適合VFR，把我的requset turn down。我不感到意外，只要探頭望出窗外，便可感受到26KT的風速和無情的雨水。
說真的，當時的雨水像冰雹似的敲打駕駛艙的闊銀幕。再聽一次ATIS，information is I，便向Ground 要許可。當然是不成功了。我不甘心別人（American)的747能起飛我不能，於是便偷偷駛出跑道。可是26KT的風不是小東西。小小的C172SP 引擎根本不是強風的對手，連簡單的Taxi 也不能做到。與「一步千徘徊」相差不遠。
堅持了數分鐘左右，終於駛到07L跑道，卻遇上TailWind（即走錯跑道）。飛機實在無法起飛，只好把引擎的輸出較至最大，一路把機頭拉高，差不多走到寫上25R的地方才take off。若然再遲一兩秒或是TailWind最大些，我恐怕飛機變潛艇了。
起飛數十秒後，ATC那邊傳來了尖叫聲和咒罵聲。管他的，繼續我行我素。唯獨在空中的時候，要改變方向可不容易，畢竟風大雨大，或甚至在起飛的過 程中機翼已經損毀……高度表繼續順時針轉動，我的心也不見得充滿了成功感。因為我相信我永遠無法返回機場了！（回到去也要吃子彈……）
在此，看來各位若要今天飛VHHH或VHHX，真的要選用B747或A340了。當然，在飛機上加裝數百個沙袋會有一定的幫助。
(P.S 寫這篇文章時，外頭的陣風能把我家的鋁窗吹到恨恨地撞到窗框中，可見風勢攝人。）
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