【HKVACC】塔台評核試過關！

考試依舊於24/March 1400Z開始。獨力承接90分鐘的香港機場空域管制服務（即是塔台啦！）。上次考試香港使用二十五號跑道，這回就轉回常用的零七號跑道，也許是上天刻意安排的。

當然，更多的「安排」便有低能見度（4000m）、低雲幕高度（Few Clouds 1200ft）與及新手。

幸好交通量較上次為少，亦因為低能見度的關係，那堆VFR Circult沒多久便被我指示返回地面。所以沒有太多VFR和IFR的衝突狀況。最後，STU+當然是襄中之物。現在我已經可以擔任香港進場/離場管制的工作，只不過由於升級需時，因此各位VATSIM的朋友或許近期內亦會見到我以STU的身份上Approach，大家請多多指教！

另外，上海飛航情報區的準備工作仍在進行中。近日亦時不時走到上海當進近（即進場/離場席），既增加雷達管制的經驗，亦可吸引其他飛行員的注意。希望我能與你們在上海或香港的天空中相遇！