我要去那兒？

星期五的晚上細雨矇矇，沒想到那麼快又到週末，那麼快又有時間翱翔。可是，我要去那兒？

回看自己的Flight Log：東京、關西、福岡、仁川、廈門、香港。差不多三小時航程的地方均留下我踏上的足跡。上海浦東的地理位置蠻不錯，差不多日本、韓國的機場均能短時間到達，亦方便我們這些中短途機師飛抵中國所有大大小小機場。想想當時以香港為基地，不包括飛進中國大陸空域，多數的目的地為台北、馬尼拉和新加坡。對比現在身在浦東，可以選擇的要少得多。

說起台北，可以說是飛少了很多。先不談台北桃園機場欠缺場境，只是由上海浦東飛往台北桃園，得過境香港飛航情報區，既浪費時間燃油，對於我的航空公司也不化算。上年上海（當時為VATPRC）和台北搞直航連線飛行活動。他們特意加設新的航線貫穿上海飛航情報區和台北飛航情報區。結果飛行一程只要90分鐘！

現在VATSIM中國大陸這兒又回復靜寂，曇花一現，上海浦東繼續成為孤島，被其他FIR孤立起來。每一次起飛或降落浦東，除了感到趟大的機場給予人無限大的空虛外，眼前所有的景物均活像屬於自己。

既然是自己的空域，也就沒有衝動去飛往其他中國的機場。

身為香港VACC的ATC，上海VACC的Developer。等級還只是STU。上回的失敗，令我學會很多，更令我明白明天星期六的補考必需一擊即中。然而，萬一我又再一次失敗呢？我還得待在香港塔台，我還只能為上海VACC製作Charts、Sector和網站。這與我當初去上海VACC的原意—提供ATC訓練—相違背。到那時我應該去那兒？還值得待在上海或香港VACC？

我還是未能決定自己的目的地。